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本文目录一览：
- 1、罗斯·布朗人物生平
- 2、罗斯·布朗的人物生平
- 3、罗斯布朗什么时候离开法拉利
- 4、布朗GPF1车队车队老板
罗斯·布朗人物生平
1、罗斯·布朗的人物生平如下：早年经历：罗斯·布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特，自幼对赛车和工程技术怀有浓厚兴趣。年轻时，他通过玩卡丁车发现自己在赛车手方面的不足，于是决定将重心转向工程技术。他在英国原子能科学研究院开始学习之旅，掌握了各种机械工具的使用。
2、罗斯·布朗，对工程技术怀有浓厚兴趣，年轻时通过玩卡丁车发现自己在赛车手方面的不足，因此他决定将重心转向工程技术。他在英国原子能科学研究院开始了他的学习之旅，作为培训生，他在牛津郡的学校学习并掌握了各种机械工具。
3、罗斯·布朗（前法拉利车队技术主管）：基米让我想起迈克尔 我为莱科宁感到非常高兴，因为他在开始适应新车队、新的赛车以及特别是普利司通轮胎的特性时遇到了一些麻烦。 但他与工程师之间的合作、对问题的了解、对情况的掌握给我留下了深刻的印象，他让我想起了迈克尔，因为在这方面，他们的风格很相似。
罗斯·布朗的人物生平
1、罗斯·布朗的人物生平如下：早年经历：罗斯·布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特，自幼对赛车和工程技术怀有浓厚兴趣。年轻时，他通过玩卡丁车发现自己在赛车手方面的不足，于是决定将重心转向工程技术。他在英国原子能科学研究院开始学习之旅，掌握了各种机械工具的使用。
2、罗斯·布朗，对工程技术怀有浓厚兴趣，年轻时通过玩卡丁车发现自己在赛车手方面的不足，因此他决定将重心转向工程技术。他在英国原子能科学研究院开始了他的学习之旅，作为培训生，他在牛津郡的学校学习并掌握了各种机械工具。
3、“步步高升”的职业之路 罗斯·布朗1954年11月23日生于英国曼彻斯特。可能是著名工业城市的特殊气氛影响了布朗对于职业的选择，他从小就立志要投身工业。在雷丁大学学习工程学期间，他同时还是哈威原子能研究所的实习生。可是，这些枯燥的工作最终还是不能满足布朗活跃的灵魂。
4、背景与早期经历：罗斯·布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特，自幼对赛车产生浓厚兴趣。他在March工程学院担任机械师，开始了与赛车运动的紧密联系。职业生涯亮点：布朗在多个车队担任过重要职务，包括弗兰克·威廉姆斯车队、Force－Beat车队和Arrows车队。
罗斯布朗什么时候离开法拉利
在休息了一年之后，2007年11月12日，本田车队宣布罗斯-布朗加盟，这位来自英国的王牌技术总监将担任该车队经理。布朗将于11月26日正式上任。布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。
当初他离开法拉利，是因为舒米退役了，布朗在法拉利也算功成名就，在那里带的过久对他也没有什么挑战，所以他选择先休息一年，所以就歇了一下。现在，这位技术总监重返F1，但他选择到原本田，其中一个原因就是，他是一个男人，一位真正优秀的技术总监，他想挑战自己，他希望自己更强。
在1996赛季刚刚组合不久的铁三角就已经崭露头角，舒马赫驾驶的红色法拉利取得了3个分站赛的冠军，但是全年16站赛事有6次因为故障而退赛让舒马赫、让·托德和罗斯·布朗有些失望。在赛季结束之后，“铁三角”缩减了休假的时间，工厂、测试场成为了他们整个冬季待的最多的地方。
简单的说，最初他离开贝纳通，加入法拉利，就是因为舒马赫的邀请。而之后，舒马赫决定退役，托德离任，法拉利内部权利斗争激烈。特别是意大利帮的势力极度膨胀。实际上，在托德离开后，布朗是最有资格接任领队的，他本人也曾经如此认为。
罗斯布朗想做法拉利的车队经理，就是让·托德的位置。当时法拉利没有答应，后来布朗就去本田车队了，再后来金融危机，本田的资金不足，罗斯布朗就买下了本田车队。
布朗GPF1车队车队老板
布朗GPF1车队的车队老板是罗斯·布朗。以下是关于罗斯·布朗的简要介绍：背景与早期经历：罗斯·布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特，自幼对赛车产生浓厚兴趣。他在March工程学院担任机械师，开始了与赛车运动的紧密联系。
随后，布朗在贝纳通F1车队担任技术总监，与迈克尔·舒马赫的默契合作为车队带来了无数胜利。当舒马赫离开贝纳通后，布朗继续在贝纳通工作，并在2007年11月被本田车队任命为经理，但不久后由于经济危机，本田车队被迫退出F1。
危急关头，布朗挺身而出，于2009年3月5日以8000万欧元成功接盘车队，组建布朗GP车队。布朗正式作为老板开始执掌一支车队。
姓名：罗斯布朗 Ross James Brawn 职位：布朗GP车队老板 小名：朗朗 出生地：Lancashire（兰开夏（ 英格兰西北部之州），英格兰 生日：1954年11月23日 星座：射手 国籍：英国 婚姻状况：已婚 罗斯布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特。他的父亲为火石轮胎和橡胶公司工作，主管位于Langley的赛车部门。
年，一场金融风暴冲击了全球，本田车队在这波浪潮中遭遇困境。就在12月5日，本田CEO福井威夫宣布停止对车队的资助，这一决定让本田车队面临退出F1的边缘。然而，布朗GP车队的创始人罗斯·布朗并未被困境所压倒，他凭借8000万欧元的个人投资，于2009年组建了新的布朗GP车队，开启了这段不平凡的旅程。
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